乌兰察布市大物流格局初具规模

乌兰察布市大物流格局初具规模

立体化国际物流通道初步形成。公路、铁路、航空互联互通的开放通道和平台初具规模。

在陆路通道方面,成功获批“陆港型国家物流枢纽承载城市”,打通了乌兰察布-乌兰巴托-乌兰乌德“三乌通道”。七苏木B型保税物流园区获批并通过国家海关等四部委验收,贝盈斯LNG公铁换装转运仓储物流项目落户园区。北方陆港公司获批“三乌”国际通道运输许可,办理了TIR电子通关手续,实现了国际公路运输通关便利化,融入国际物流链步伐加快;北方陆港保税仓也已经通过海关等部门验收,具备了运营条件。万益物流公用型保税仓库已具备业务开展条件,俄罗斯、蒙古国境外物流园区建成投用,面向俄蒙欧的国际物流枢纽中心初具规模。

在出海通道方面,与天津港、曹妃甸港合作成立了内陆港,同时境内汇集了6条铁路、3条高速,直通蒙古国、俄罗斯和国内重要港口,是俄蒙产品成本最低的“出海口”。

在航空通道方面,乌兰察布机场完成了航站楼国际流程改造,具备了开放航空口岸的硬件条件。旅客国际出港已于2018年12月25日改造完成,2019年9月4日-12日中蒙博览会期间国际口岸临时开通,已具备了正式开通条件。

中欧班列优化运行。 乌兰察布市始发中欧班列以来, 2017年开行71列(其中返程15列),增幅在当年全国35个节点城市中最大,绝对量也排到前10名。现已开通5条国际线路,全年预计开行111列,其中返程22列,实现矿产资源进口、整装汽车出口零突破,并首次搭载跨境电商专柜发往俄罗斯,开启了全国首例俄罗斯亚麻籽搭乘中欧班列一站式到达中国内地的进口贸易。

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